sobota, 10 kwietnia 2010

Subaru Impreza GT swap 2.5 sti



- silnik sti 2.5l
- Kute tłoki i korby
- Pompa paliwa Walbro 342
- Regulator ciśnienia paliwa Bosch
- Wtryskiwacze 650cc
- Przewody wodne Samco
- Chłodnia oleju Mocal
- Turbosprężarka garret gt2871r
- Intercooler +obrurowanie
- Bilstein pss9
- Zegary omori (Boost, EGT, oil pressure, oil temp.)
- Kierownica Sparco
- Fotele kubełkowe
- płyta pod silnik oraz pod tylni dyfer auto ma byc upalane na kjs oraz probach sprawnościowych
- Komputer stand alone autronic 

Brak komentarzy:

Prześlij komentarz